自2014年5月30日，1號線一期開通，寧波邁入地鐵時代。6年來，地鐵穿行，四通八達，串聯城市，讓甬城變得更加暢通、更加立體。現在，地鐵已成為許多寧波人出行首選，提速了人們的時間表。地鐵盤，地鐵上蓋，TOD等也都成為現在寧波的購房熱門選擇。
而近日，寧波軌道交通又傳來好消息，寧波軌道交通4號線、軌道交通5號線一期、軌道交通3號線二期、寧波軌交第三輪建設規劃、寧波到象山城際均傳來最新進展！
軌道交通4號線——計劃於2023年年底通車4號線部分區間已經試車有一段時間了，有網友判斷可能會在今年11月底前提前開通，但也有網友覺得一直在試車是不是意味著不一定能夠如期通車？
對此，市軌道交通指揮部方面在民生e點通問政平台上明確答覆說：4號線計劃於2023年年底通車，也就是說最多倒計時2個月就可以乘坐4號線了。
軌道交通5號線一期——21座車站主體結構已封頂 連通城西、鄞州中心城區、下應-潘火、東部新城核心區、高新區、鎮海新城庄市片等區域的軌道交通5號線一期工程，據軌道交通方面消息，目前全線共22座車站中已有21座車站主體結構已封頂，21個盾構區間已有過半盾構區間雙線貫通。
寧波軌道交通3號線二期——爭取2023年底前開工建設 近日，市軌道交通指揮部還就3號線二期的工程進展，作了解釋。據稱，3號線二期工程先行站點駱駝北站於2023年12月開工建設，車站主體工程施工前需要先進行交通導改道路、管線遷改、車站範圍地下障礙物清除等前期工作，駱駝北站在克服房屋拆遷、國防光纜等重要管線改遷等困難下，目前正在進行車站主體圍護結構施工準備，計劃10月份正式開始圍護結構施工。
3號線二期工程其餘站點正在開展開工前的各項前期工作，爭取2023年底前開工建設。
軌道交通3號線二期工程預審用地總規模18.59公頃，始於5號線一期工程終點站興庄路站西端。線路全長約9.05公里，均為地下敷設。軌道設計最高運行速度80千米/小時，項目總投資額為74.85億元。
線路設5座車站，分別為興海南路站、華業街站、客運北站站、鎮海大道站、駱駝北站，全部為地下站。
寧波軌道交通第三輪建設規劃 至於備受關注的寧波軌道交通第三輪建設——包括6號線一期、7號線、5號線二期、8號線一期、1號線西延和4號線西延等6條線路，在今年年中時候，《環評報告書》已獲生態環境部的批複。據市軌道交通指揮部公開答覆：
第三輪建設規劃方案待國家批複后，將結合影響線路實施方案的邊界條件，綜合論證各線路的建設時序。
另，市發改委方面公開答覆說，寧波到象山城際項目已由省統一上報國家發改委待批。
