【越喬】發現，武漢市城鄉建設局最新透露：地鐵新港線預計今年12月開工，先期實施工業四路至白玉山段。
越喬截圖自武漢城市留言板
網友諮詢：請問圖片新港線今年12月開工是不是真的？是全線開工還是僅僅青山段？
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武漢市城鄉建設局回復（2023-06-21）：經核實，新港線已列入2023年市級城建項目計劃中，預計今年12月份開工，先期實施工業四路至白玉山段（即網友所說的新港線青山段）。
最終以官方發布為準（長江新城論壇製圖）
據了解，根據國家發改委批複的武漢市軌道交通第四期建設規劃，新港線起於楊春湖片區工業四路站，
沿線經過武漢火車站、武鋼片區、武東村、白玉山片區、化工新城后，下穿長江后途經陽邏老城區以及規劃陽邏新城，止於桃橋湖。
新港線一期
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新港線一期工程起於楊春湖片區工業四路站，沿沙湖港北路、明德路、青王公路、青化路走行，止於白玉山站，
途經楊春湖城市副中心、武漢火車站、武鋼、白玉山。線路全長約10.71km，共設站5座，均為地下站，平均站間距為2524m。
新港線二期
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新洲區回復（2023-06-17）：經區發改局核查，新港線二期目前正在編製項目可行性研究報告，通航安全評價已報國家交通部審批，我區將繼續密切跟蹤該項目，爭取早日開工建設。
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新洲區回復（2023-06-17）：全國各地輕軌（地鐵）的一般建設模式為建成一期運營一期，不會存在只建設不運營的情況。
地鐵陽邏線（21號線）
被點名
【越喬】留意到，在《武漢地鐵城市實施評估》專題報告中，地鐵陽邏線（21號線）被點名，陽邏線規劃用地落實率62.9%，人口聚集占規劃人口約46.2%，日均客流僅5.7萬人次。
主導TOD功能的新城線路因沿線用地開發建設和人口導入滯后，僅注重工程建設，存在缺少城市功能完善、客流效益偏低等問題。
2023武漢還將新開工3條線路
據了解，武漢2023年要新開工3條地鐵線（5號線二期、16號線二期、21號線二期）， 確保開通5號線一期、6號線二期、16號線一期，力爭通車總里程435公里 。
還將加快推進11號線東段二期、11號線三期首開段、前川線、19號線、12號線武昌段、12號線江北段建設。
武漢在建地鐵線路進展表
（2023年6月23日）
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