內容提要：
機動車免檢範圍將擴大，7-9座車也可以6年免檢了！
10月22日，公安新聞發布會在京召開，通報公安部服務「六穩」「六保」，深化公安交管「放管服」改革，推出優化營商環境12項措施情況。進一步推進「簡政放權」，不斷優化辦牌辦證條件程序。
其中最令車主們關注的是，對於上線年檢這個麻煩事，在這次改革中有了很大的變化。不少得知消息的車主驚喜表示：終於等到了！
六年免檢範圍擴大
7座車六年內免上線
在實行6年以內的非營運6座以下小微型客車免檢基礎上，進一步擴大免檢範圍，將6年以內的7-9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢範圍。
優化檢驗周期
私家車10年內僅需上線檢測2次
對超過6年不滿10年的非營運小微型客車（麵包車除外），檢驗周期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次，即私家車10年內僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。超過15年後，規則沒變，需每半年檢測一次。
以上改動從2023年11月20日開始實施。
隨著二胎政策放開，消費者對車型空間需求變化，不少人選擇了7座SUV、MPV，然而到了車輛年檢時懵圈了。根據統計，全國大約有1.7億多私家車主正在或將要面臨「1年1檢」，甚至有個別地方，還要給噴上「核定載人數7人」的字樣。因此不少人對7座車型既愛又恨。
7座車型如漢蘭達、柯迪亞克等車型都不能6年免檢，而且還要2年上線一次，不能線上辦理，只能去現場排隊，上線檢測、開檢驗單等複雜手續，不僅多花了冤枉錢，大約500元左右，還耽誤了不少時間。
新政實施后，可以給這些車主帶來不少便利！汽車廠商或許也會為一些現有車型增加7座配置來迎合消費者的需求，預計明年將會有大批7座SUV上市。
汽車年檢近年來的變化歷程
2023年11月1日起，增加車載診斷系統（OBD）檢測
OBD檢測功能對車主來說還是不錯的，只要接上設備就能檢測出汽車內部的工作情況，平時一些開車時看不到的暗病都能發現。
隨著國六的施行，國家對汽車排放的管控力度越來越大，另外還增加了「車輛外觀檢查」、污染控制裝置的完好性檢查、柴油車輛增加了NOx排放檢驗等檢測項目。但隨之而來的是年檢費用因此有所提高（具體以當地車管所公示的價格為準）。
2023年6月20日起，車擋不用再貼紙質年檢標
公安部在此前16個城市試點基礎上，全國分兩批推廣機動車檢驗標誌電子化，對於6年免檢的車輛，每2年需要重新申領檢驗標誌的，現在可以直接在網上申領電子憑證，電子憑證與紙質憑證具有同等效力，已領取的車輛不需再粘貼紙質標誌。
2023年1月1日起，年檢實施六取消、三增加
今年，國家標準化管委會發布了新的《機動車安全技術檢驗項目和方法》強制性國家標準公告，年檢新規將取消6個項目，增加3個項目，預計2023年1月起正式實施。
從近年車輛年檢的改革歷程中，我們可以看到年檢在不斷進行優化調整，很大程度上告別了暴力年檢，雖然期望中的取消私家車年檢還沒有能如願，但至少從1年一檢延長至2年一檢，本身就是個進步。當然此次新措施中，把七座和五座私家車一視同仁也絕對值得稱讚。不但促使車企開始重視七座車型，同樣對消費者來說，也更願意選擇七座車型，對於促進汽車消費也是好事。
希望不久的將來能把免檢的範圍和年限再擴大些，群眾的幸福獲得感再高些。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
