武漢訊 12月26日8點58分，一列滿載著藍天白雲的「雲苔紫」列車以的100km/h的速度從后湖大道發往金台，中鐵武漢電氣化局城鐵分公司參建的武漢市軌道交通21號線（陽邏線）正式開通試運營。
武漢市軌道交通21號線全長35公里，設車站19座，其中地下站6座，高架站10座，跑完全程僅需50分鐘，開通后工作日高峰時段上線列車15列，最小行車間隔約為6.7分鐘。
由中鐵武漢電氣化局城鐵分公司承建的武漢軌道交通21號線沿線供變電系統2標段起於黃陂區沙口，經新洲區陽邏開發區，終點到新洲區金台，共設高架車站6 座，車輛段1座，全長14.5km。項目部主要承擔2標段沿線供變電系統安裝全部施工任務。
武漢軌道交通21號線沿線供變電系統2標工期緊、任務重，高架橋施工與其他專業交叉施工，協調難度大，加之區間設備材料運輸困難，給項目部造成了很大的工期壓力。自2017年3月份進場以來，項目部提前策劃，明確了高標準、高質量的創優目標，並迅速開展施工。一方面項目部按照業主要求的節點工期，細化工程工籌節點完成時限，嚴格制定日計劃，周計劃及月計劃，主動對接各相關單位，見縫插針施工；另一方面，施工過程中項目部集思廣義，技術人員不斷創新，在施工方法上摸索出了一些高效的施工方法，如自主改進的鍍銅圓鋼折彎機以及接觸軌接地保護器，在確保進度的同時也讓安全質量得到保證。
此外，項目部堅持樣板引路，質量先行，使施工質量不低於樣板，確保工程質量達優，並每日自查自糾，對存在的安全隱患及時排查整改，確保施工安全。
據悉，武漢軌道交通21號線作為連接漢口和新洲陽邏的地鐵線路，沿線有大量待開發用地，建設能帶動沿線用地開發，支撐武漢市東部近期建設沿江發展，加快武漢市東部快速交通走廊的建成，對支撐武漢市東部新城組群的發展具有舉足輕重的意義。（張地生）
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