滴滴註冊不上的幾個原因:駕齡不滿3年，車子超過8年，司機端無法下載，有的司機自己駕齡不滿3年，用別人的駕照註冊這種是行不通的，現在有刷臉認證系統，所以只能用自己的駕駛證來申請，過自己的人臉驗證，還有就是車子超過8年用其他車子去接單的，平台會直接做封號處理。關於滴滴註冊的看下面吩解図。
11月29日，紙媒記者從上海市交通委獲悉，2023年第三季度本市網約車平台投訴排名出爐。投訴量排名前五的在線汽車共享平台是戚跡出行、陽光出行、神馬專車、悅道汽車和AA租車。
2023年第三季度，市交通委受理網約車平台投訴3491件，同比下降33.95%。其中，投訴2321件，佔比66.49%，同比上升3.34%。平均每萬人投訴量為0.22件，同比下降28.25%。
值得一提的是，訂單數是各平台上傳至政府平台的數據，滴滴出行並未取得本市網約車平台經營許可；斑馬快跑、戚跡出行、飛迪打車營業執照持續失效；易到叫車不申請許可繼續。以上五家平台不具備網約車平台經營許可資質。迪達公司和Hellobike是組合公交平台，不在排名之列。
投訴熱點主要集中在服務質量、訂單未履行、多收費、馬甲等方面，共投訴1760件，同比下降35.25%，佔網約車相關投訴總量的75.83%，平均每萬件投訴0.16件。
所謂「馬甲車」，就是司機的聯繫電話與打車平台軟體顯示的不一致。平台軟體顯示「滬」牌，實際是外省市車牌。這種「馬甲車」的頻繁出現，導致亂收費、繞路、乘客滴滴司機幾年駕齡可以拒載的投訴急劇上升，乘客的安全和合法權益無法得到妥善保障。
投訴熱點主要集中在服務質量、訂單未履行、多收費、馬甲等方面。
「服務質量」投訴722件，居網約車平台投訴首位，占投訴總量的31.11%，同比下降17.11%，每萬人投訴0.07件。投訴主要反映司機服務態度差，行車不規範，行程中行駛路線錯誤，導致司機與乘客發生糾紛。
「訂單不履行」投訴436件，占投訴總量的18.79%，同比下降35.31%，每萬單投訴0.04件。投訴主要反映乘客中途被甩、拒載、司機自行取消訂滴滴司機要求駕齡多少歲單、未送達目的地等。
「多收」投訴409件，占投訴總量的17.62%，同比下降37.56%，每萬人投訴0.04件。投訴主要反映網約車加價議價、繞路和重複收費。
「馬甲車」投訴193件，占投訴總量的8.32%，同比下降62.74%，每萬人投訴0.02件。投訴主要反映實際車輛與平台預約車輛信息不一致，平台雇傭無資質車輛或司機運營。
2023年第三季度，網約車平台投訴平均及時處理率為100.00%。據12345市民服務熱滴滴司機要幾年駕齡和什麼條件才能接單線平台回訪滿意率統計，第三季度全市網約車平台投訴回訪評價滿意率為53.51%，比今年上半年上升0.36%。 總結：滴滴註冊的基本條件: 1.車輛車牌必須是本地的。 2.車輛軸距要求在2650以上。 3.車輛裸車價7W元以上。 4.車輛註冊年限在8年以內。 5.駕齡要求3年以上。在網約車平台之中，滴滴出行一直都佔據很高的份額，吸引了越來越多私家車主的目光，希望成為滴滴家族裡面的一員。在這裡祝所有司機們出車大吉，每天大單接不停！
