通滬鐵路常熟站效果圖：
圖片來源：蘇州交通運輸
常熟站位於常熟市新世紀大道北延1.8公里處。車站總建築面積10998平米，主體1層，局部2層，高度25.6米，側式站房主體結構採用鋼筋混凝土框架結構，站房大廳及無站台柱大雨棚跨線屋面採用鋼桁架結構。
常熟站設計理念:「七溪通海，波光粼粼」。
將七溪通海的自然景觀，用現代的建築手法進行演繹，使立面幕牆上的虛實結合的玻璃和金屬鋁板形成韻律漸變的變化肌理，宛如水的靈動，又似碧波蕩漾的層層漣漪，用極具動態的建築語言，抽象地表達出入江通海的城市特徵，建築造型用簡練的建築語言，構成一幅波光粼粼的生動畫卷，更具有由內向外延伸的悠遠意蘊，生動的描繪出七溪通海的厚積薄發，波瀾壯闊。
最新進展：
5月4日，通滬鐵路趙甸至黃渡段在前期逐級提速聯調聯試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了220公里每小時的試驗目標速度值，實現了聯調聯試又一階段目標。
通車時間：
力爭6月底具備開通運營條件。
建成意義：
通滬鐵路一期建成后，將與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路形成無縫對接，對常熟接軌上海、連接蘇北起到重要作用。同時，將進一步完善常熟市的交通服務功能，使市民的出行更為便利，還帶動了經濟發展和人才的匯聚。隨著常熟站與滬通鐵路的不斷建設，常熟進入鐵路時代就在不遠的將來。
