常州人速看！
常州軌道交通二期有最新消息！
近日，有市民在市長信箱詢問
軌道交通二期進展如何？
地鐵集團提前開展了
5號線前期工作方案研究
經調查核實，按照工程基本建設程序，城市軌道交通開工建設需要獲得上級主管部門關於建設規劃和工程可行性研究的審批。目前，我市第二期建設規劃正在向國家發改委申報，由於上級主管部門對城市軌道交通建設出台了新的政策要求，我市正在根據上級部門意見補充完善相關材料，力爭儘快獲得批複。為保障後續工程方案可實施性，地鐵集團提前開展了5號線前期工作方案研究。一旦建設規劃正式受理並獲批，立即按照相關程序開展獲批項目建設工作。後續如有最新進展，將及時通過常州地鐵官方網站及微信公眾號向廣大市民發布。
此外，常州工程交易網公布了
《常州市軌道交通6號線一期工程
前期方案研究及配套專題報告項目》
建設工程招標公告
其中在「工程規模」中寫道：
常州市軌道交通6號線一期工程起自沿江城際武進站，終止於城西薛家鎮建業路站，線路整體呈「半環」型，各區段分別對應於南北向發展次軸以及南部新城、北部新城的東西向發展軸。自南向北線路依次穿越了沿江城際武進站、科教城、麗華片區、紫雲片區、東經120地區、恐龍園、新北中心區、薛家等重要節點，串連湖塘組團、中心組團和高新組團。
6號線一期工程線路全長34.0km，設站25座，均為地下站，其中換乘站8座。平均站間距1.4km，最大站間距位於賀北站至麗華站區間，站間距為2005m，最小站間距位於人民路至賀北區間，站間距均為770m。本線設置一段（大架修段）一場，分別為廟橋車輛段和薛家停車場，增設一座主變，共享線網控制中心。
在招標文件正文里
寫明了6號線一期工程
前期方案研究工作的進度安排
早在今年年初
常州地鐵相關負責人就表示
全力推動常州地鐵第二期
建設規劃報批及實施
「目前，我們正在全力推動常州地鐵第二期建設規劃報批及實施。」常州地鐵集團董事長宋曉雲說道。常州地鐵第二期，即地鐵5號線、6號線及2號線的東延、西延，將加速常州城市軌道交通骨架線網的形成，為常州優化交通體系、提升城市能級提供更有力的支撐，「爭取在加強市域內部快速聯繫上，打頭陣。」宋曉雲說，常州地鐵已經組建「智囊團」，在多網融合背景下深化研究城市軌道交通網路。「在第二期建設規劃報批的基礎上，還將及早謀划第三期建設規劃及報批工作，為後一輪建設啟動奠定堅實基礎。」
同時，在前不久全新發布的
「兩湖」創新區規劃里提到在常州南站樞紐綜合體
預留3條垂直和1條平行引入地鐵線
常州南站樞紐綜合體初步規劃了「1+4+4」的軌道交通構成：1條高速鐵路常泰鐵路，4條都市快線分別往蘇州無錫、奔牛機場、金壇溧陽、太湖灣方向，同時預留3條垂直和1條平行引入地鐵線的條件，形成多網融合的軌道線路。
常州南站站城形象設計以「新淹城」為總體理念。常州南站將與常泰鐵路的建設相銜接，預計2023年啟動建設，核心站體預計2024年啟用。
規劃圖/圖源：常州發布
小編溫馨提示
常州地鐵互聯網+AI
人臉過閘項目已經正式試運營！
2023年9月17日至2023年9月21日
市民每天可享受兩次
刷臉1分錢乘車優惠活動
相信常州地鐵建設會更上一層樓
未來大家出行會越來越方便
為常州加油吧！
來源：常州市政府官網、常州市工程交易網、常州日報等
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