在做江西這條研學線路產品時，就感覺這是個好地方：自然、人文資源豐富，特別是交通條件極其優越，江浙滬高鐵2小時，可做短途周末游。對學生來說，便利的交通和豐富的研學景點更是不得不去感受的優質「課堂」。
江西的地理條件不錯，緊鄰廣東、浙江、福建三個實力強勁的省份，靠近江蘇，距離上海也很近，不過每年人口卻是呈流出狀態，原因是長江三角洲和珠江三角洲提供了很不錯的工作機會和商機。
江西是著名的旅遊省份，每座城市都有不錯的旅遊資源，光上饒一地就有三清山和婺源兩個大IP，九江的古城底蘊和廬山的加持也吸引不少遊客，鷹潭的龍虎山、橫跨多座城市的武功山都是熱門景區。
在沒有高鐵、動車的年代，江西就是世界遊客的理想目的地，高鐵、動車開通后，旅遊業的發展更是迅猛。
在剛剛結束不久的2023五一假期中，江西以153.83億元的旅遊收入排名全國第一，超過湖南、廣東。在同一時期，浙江省僅排名11，廣西排名12，貴州衝到了排行榜第五位。
經過十幾年來的發展，江西主要城市的高鐵、動車線路漸趨成熟，還有一些線路在建中，往返浙江、上海、江蘇、安徽、湖北、湖南、福建等地非常方便，這幾個省份都是出遊大省，尤其是珠江三角洲和長江三角洲都有很大的人口基數，出遊需求巨大，到距離不遠的江西旅遊是很好的選擇。
江西的旅遊資源比較多樣化，既然婺源這樣的人文古縣，還有三清山、廬山、武功山、龍虎山、南武當這樣的自然風光勝地，利用假期到江西旅遊踏青，吸收負離子是不錯的選擇，莫說五一，就是常規周末，坐高鐵去度假也不會太匆忙。
從杭州東站乘坐高鐵到婺源，最快的班車僅需1小時56分，從上海虹橋站乘坐高鐵到婺源站最快也只要2小時50分 ，而從上海虹橋站乘坐高鐵到九江，最快的班車僅用時4小時59分，這在過去是不可想象的。
因為距離的原因，江西中北部更吸引長江三角洲遊客，中南部則更吸引廣東和福建遊客。目前珠江三角洲暫時沒有直通贛州的高鐵和動車，不過自駕車過去遊覽相對方便，很多遊客選擇自駕車去遊覽。今年情況相對特殊，廣東遊客沒有往年多，倒是江西人游江西的人數多了。
目前從福建坐車到江西遊玩還是很方便的，如果從廈門北出發，到達贛縣北最快只需要2小時43分，從廈門北坐動車到贛州站，也只需要3小時14分。
不知你有沒有去過江西旅遊，喜歡那個地方呢
