從旅行的角度，去南極唯一的窗口期就是每年10月底到次年的3月底之間，也就是南半球的春季開始以後，到秋季到來之前。這段時間氣溫和海水溫度相對全年在最高水平，海冰融化之後打開航道，郵輪通航成為可能。
去南極旅行的方式有很多，坐飛機、坐郵輪、坐帆船、自駕穿越。
線路也是繁多，從價格最昂貴的南極點，到經典的南極半島、南極圈和南極三島，再到另闢蹊徑的東南極羅斯海。
聊起南極旅行，能說三天三夜。先說說最經典的吧。以南極半島為中心，旅行地域輻射到南設得蘭群島、南極半島、南極圈、南喬治亞島和馬爾維納斯群島。
1.
在最開始的時候說了，每年10月底到次年的3月底是南極旅行的窗口期。永遠會有郵輪公司推出10月中旬或者4月中旬的航次，請不要跟我杠。我並不推薦這些首尾的航次，原因很簡單，因為季節並不合適。10月中旬，南極的冬天才剛過去沒多久，海冰大概率都是不融化的，許多航道無法通行，也就少了很多探索的機會和樂趣。至於4月中旬，道理相同，一個夏天過去，該融化的都化沒了，企鵝該出生的也都生出來也都長大了，景色實在不是很美麗。不過這兩個「極端」季節也有好處，那就是南極船票的價格便宜，所以魚和熊掌，圖便宜就不能要求太高。
南極旅行季節，我習慣劃分出三個階段，總結了一下大致的特點：
【季初】10月下旬至11月下旬南極半島海冰初融且尚未進入極晝，航海易多見壯美的晨昏海景和巨型浮冰【季中】12月上旬至次年1月下旬（大旺季～）通常是南極生物最活躍的時期，這時小企鵝破殼而出；另外從1月開始，得益於水道浮冰融化，穿行峽灣和南極圈的成功率增大【季末】2月上旬至3月下旬鯨魚活躍，適宜觀鯨，伴隨日照漸短，朝霞與晚霞再次回歸視野，此時的南極風光嬌婉無比2.
現在已經是2023年9月底，2023/21南極季再有1個月就本該打響了。但是全球疫情並沒有好轉的跡象，主要是去南極的母港國家和城市並沒有開放國境的消息，所以這個南極季註定是泡湯了。
其實許多負責任的郵輪公司早在年中就提前正式宣布取消了2023/21季的航次，並且免費為已經預定船票的旅客改期到明年甚至後年的航次里，不同的郵輪公司政策不一樣，比如知名南極郵輪海恩典號Ocean Endeavour就在7月1日發出了正式通知，給已經預定南極旅行的人吃了顆定心丸。
畢竟，健康和安全是第一位的。
3.
旅行總是值得期待的，特別是南極。
說起南極線路、風光和動物，碼字可能要碼到國慶假期結束了。所以，暫時先只提及個南極旅行曾給我留下過最高光的時刻。
在南極的冰海里，隻身一躍。Polar Plunge是給勇士準備的驚喜。
在南喬治亞島看到王企鵝巨型規模的群居地，雖然觸發了密恐，但還是太震撼了。
同樣是在南喬治亞島，看到為了保護企鵝蛋而奮力抵抗賊鷗的王企鵝媽媽…
為了去羅斯海，顛簸航海到暈厥，但是看到帝企鵝的那一刻，所有辛苦都值了。
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