對於每個中華兒女來說，都知道黃河，它是我們的母親河。華夏文明的發源也是來自黃河流域，可以說，沒有黃河就沒有幾千年華夏文明。黃河如此重要，那黃河的源頭在哪？您知道嗎？恐怕很多人不知道！
黃河源頭約古宗列曲泉眼海拔4800多米
很多人可能知道黃河源頭在青海腹地，可能還有些人知道在玉樹，但在玉樹哪裡？最近，車軲轆編輯駕駛2023款 哈弗H9從玉樹出發，在玉樹尋找黃河的源頭，沒有當地嚮導的帶路，幾乎很多青海人都找不到黃河的源頭。我們是在當地牧民想到帶路才知道，因為草原上沒有信號，沒法導航。
來自百科顯示，黃河的河源有約古宗列曲、扎曲和卡日曲之爭，到底誰是黃河的源頭呢？其中，扎曲一年之中大部分時間乾涸；卡日曲最長是以五個泉眼開始的，流域面積也最大，在旱季不幹涸，是黃河的正源。約古宗列曲，僅有一個泉眼，是一個東西長40公里，南北寬約60公里的橢圓形盆地，內有100多個小水泊，似繁星點點，又似晶瑩的粒粒珍珠。
從玉樹市區去黃河的源頭有多遠？導航顯示500公里，從玉樹到曲麻萊縣城，然後走色麻線到達約古宗列曲泉眼，至少需要時間9小時，因為從曲麻萊縣城過去沒多少的鋪裝路面，其餘全部是石子路面，甚至沒有路，很多的河流被沖刷后，越過山丘和跨越黃河無數支流，才能來到約古宗列曲的泉眼。
玉樹前往約古宗列曲泉眼500公里近200公里超級爛路
玉樹前往約古宗列曲泉眼500公里路況下，有200公里的路是碎石路，我們駕駛的哈弗H9顛簸得讓人懷疑人生，頭能頂著車頂上去，即使系了安全帶，炮彈坑一樣的路很多，且還有搓衣板路。
好在哈弗H9在滿載4個人行李大箱子，自重2.3噸左右才沒飛起來，而穿越無數的小河流，部分河段水還比較深，而哈弗H9高達20.6厘米的底盤離地間隙，才能輕鬆跨越這些炮彈坑和涉水河流完全沒問題。
其實，從曲麻萊前往約古宗列曲泉眼，四驅城市SUV勉強能前往，但車速得很慢才行，要不然必須會托底。最好是四驅硬派SUV哈弗H9和長城炮等這樣的皮卡，因為路上看見有翻車的皮卡，就再也沒人要，因為翻車后的救援成本太高，救援成本可以買輛新的二手皮卡了。
車軲轆駕車前往約古宗列曲泉眼的路上，就看見廢棄了一輛掉溝里后被廢棄不敢要的硬派皮卡。可見，路況有多差，但景色很美，一路上除了很多的溪流外，還有無數的小湖泊，以及大量濕地，長滿了草叢，還有禿鷲和老鷹等各種動物，當然土撥鼠和小老鼠很多，禿鷲和老鷹就是抓小老鼠吃，並且當地人給飛禽建造了鳥窩，很多鳥窩裡都有老鷹等動物棲息。
曲麻萊至約古宗列曲泉眼耗時12小時不吃飯就為越野看風景
早上6點半從曲麻萊縣城出發，那時候的溫度在0度左右，很冷，而我們試駕的頂配車型還有方向盤加熱，即使不戴手套開車握著方向盤很暖和，而後排座椅也有加熱功能，以及調節傾斜度，高反時躺在車裡很暖和，真心不想動彈，因為高反難受，難受的只想張開眼睛看風景！
曲麻萊縣城出發尋找黃河源頭的泉眼就耗時12小時，早上6:30出發，晚上6:30趕回曲麻萊縣城，都沒吃早飯和午飯，餓著肚子欣賞美景，而海拔4800米讓人眼睛在天堂，身體在地獄，幾乎所有人都不同程度的高反，輕度為後腦勺痛，嚴重者就更惱火了。
人會高原，車會高反嗎？必須高反，畢竟海拔4800米了，搭載2.0T發動機輸出224馬力和385牛.米，在采埃孚8AT變速器助力下，並且很多土路很陡峭，好在哈弗H9全系有4L低速四驅模式，才能慢慢爬山山頂，然後又是陡坡下降，而哈弗H9全系標配陡坡緩降功能，在這種坡度很陡的路況下很實用！
來回駕駛了12小時的哈弗H9，儘管底盤很高，在鋪裝路面的時速120公里感覺還是很穩和安靜，因為配備的米其林靜音輪胎效果還是不錯，這種輪胎跑當天的泥土石子路也沒問題，唯一就是海拔升高後輪胎的氣壓會伴隨升高，建議大家上高原自駕讓胎壓降低一些，避免爆胎髮生，因為我們其中一輛車就爆胎了！
儘管哈弗H9很大很沉，但開起來還是很靈活輕巧，電子助力方向盤不沉，而停車倒車360度全景影像也很方便，全景天窗很適合看風景，但青藏高原卻太曬了。一路上開著哈弗H9，高反得司機和乘客都不想動手了，於是就語音控制多媒體、導航、電話和空調等，聽著藍牙音樂，一路上很愜意。
寫在最後
黃河源頭，值得到青海自駕游的人們去走一趟嗎？首先，您必須要有至少四驅城市SUV，如果沒有現在不建議去，過幾年可能會修鋪裝路到泉眼，那時候開轎車就能去，那就等吧！其次，您能適應高原反應，曲麻萊到黃河源頭的海拔都在4300-4900米之間，沒有耐高反的能力建議不要去！最後，感謝哈弗H9一整天的陪伴，看見別的工作SUV都前後保險杠都抖掉了，而哈弗H9前後保險杠依然很完整！
