寧波市公共資源交易中心17日預公示了寧波市軌道交通6號線一期、1號線西延工程的勘察招標文件！
勘察啟動，那距離監理招標、施工招標然後動工開建也就不遠了……
圖片來源 寧波軌道交通官微預公示文件顯示，本次招標內容涉及6號線一期工程除望春橋站、大劇院站、院士路站、紅聯站以外各車站、區間、車輛基地、出入段（場）線、主變電所、拆復橋等的岩土勘察等，及1號線西延工程岩土勘察。
具體分4個標段：
6號線一期古林站（含）- 望童路站（不含）、高橋南車輛段出入線等岩土工程勘察等；1號線西延工程高橋西站（不含）- 石路頭站（含）岩土工程勘察。
6號線一期工程望童路站（含）- 大劇院站（不含）、高橋南車輛段等岩土工程勘察等。
6號線一期工程大劇院站（不含）- 經十二路站（不含）、新棉停車場出入場線等岩土工程勘察等。
6號線一期工程經十二路站（含）- 紅聯站（不含）、新棉停車場等岩土工程勘察。
6號線一期工程
6號線一期工程為東西方向的市區線，線路西起古林鎮，經古林、 集士港、高橋、三江口、高新區，最終到達北侖小港，主要沿古林中心路→集古路→望童路→通途路→福明路→江南公路敷設。
線路途經望春居住區、翠柏里居住區、高塘居住區、寧波大劇院、新馬小區、江北區政府、人民新村、明樓新村、東海花園等大的客流集散點，可加強西部集士港居住區、三江口核心區、高新區、北侖小港等地的聯繫，是分擔城市東西向發展的主軸客流。
6號線一期線路起點為古林站，預留延伸至櫟社機場和寧波西站條件；終點為紅聯站，預留延伸至北侖中心區的條件。
線路全長35.353公里，均為地下線。全線共設車站23座，包含12座換乘站，其中院士路站和紅聯站土建部分結合5號線一期工程和2號線二期工程同步實施。
6號線一期平均站間距約1.597公里，最大站間距為3319米，為梅墟路站至經十二路站區間；最小站間距為633米，為翠柏里站至新芝路站區間。
全線設一段一場，分別為高橋南車輛段和新棉停車場。設2座主變電所，分別為望春主變電所（1、6 號線共享，由1號線建成並投入使用）、梅墟主變電所（6號線專用）。
6號線一期採用目標速度為100公里/小時的B型車，初、近、遠期均為6輛編組。
1號線西延工程
1號線西延工程從高橋西站引出后，右線與左線撇開並上跨出入線，沿著大西壩路的西側往北敷設，后在通途路的南側往西敷設，在通途路與瀋海高速的東南邊設置石路頭站。
1號線西延線路全長約1.5公里，以高架線敷設，設1座高架車站。
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