來大亞灣看房不得不關注她的交通配套，其中惠州南站和深圳的14號線我比較看重！大亞灣樓盤銷售的其中一個賣點就是「通勤」。生活在大亞灣，每天坐高鐵去深圳上班，未來還可以坐地鐵去深圳。我特意去看了一下這兩個車站，下面和大家簡單說說：
1惠州南站
惠州南站不是太大，給我印象甚至是有點擁擠和混亂。路比較窄，雙向四車道，另外停車場有公共汽車提供接駁服務。但是只要有滴滴車或者接送朋友的小車稍微停一下，立馬就堵起來，所以現場疏導交通的協管員一直很忙碌。我慌忙拍了一張惠州南站外圍照片就趕緊通過了，免得堵塞交通。在我沒來惠州南站之前，我總是「幻想」有沒有什麼項目與惠州南站廣場無縫對接?看來我是想多了，步行到南站最近可住宿的還是當地的農民房，而離項目比較近的商品房估計起碼2公里路。在惠州南站周邊買套房步行去車站坐車通勤去深圳上班目前基本是不可能。不過，後來我發現有小區提供免費接駁惠州南站的公共汽車服務，而且每半小時一趟。
2深圳與惠州交界的沙田站
從2017年惠州市住建局對外發布的信息顯示，深圳地鐵14號線將經愛民東路至深惠交界處，惠州境內將設置白雲站、草洋站、惠州南站和新橋站共4座站點，預計建成后將有效串聯起深惠兩地的市民往來和出行。沙田站就是14號線的終點站也是惠州延長線的起始站。從大亞灣我大概花了50分鐘到了屬於深圳龍崗坪山在建中的14號線終點站沙田站。我晚上7點鐘到了施工地盤，吊機還有人在工作。我以為周邊會有很多樓盤在銷售，後來我發現錯了。沙田站項目周邊除了已經被徵收的農民房，附近沒有一個項目在銷售，只有見到一個「恆大項目500米」的一個廣告噴在農民房顯眼處，另外一個比較近的成熟小區應該是第一職業技術學校旁邊的一個高層樓盤。由於已經晚上，我沒去看那個小區，打算以後再抽時間去實地考察這個樓盤到底是一個怎樣的樓盤。（希望大家繼續留意我的文章）
在這裡有必要介紹一下14號線：
深圳地鐵14號線是一條無人城際快線。從市中心的福田崗廈北出發，途徑福田、羅湖、龍崗，終點設在距離惠州臨深片區2.3公里處的坪山沙田站，通車時間為2023年底，全程17個站，運行速度為120公里/小時，預計全程跑完在50分鐘左右。惠州段長約9.1公里。未來延長線延長后，全程運行60分鐘，基本上可以實現深圳和惠州地區一小時通勤。目前深圳地鐵14號線已經修到深惠邊界沙田站，深惠之間的地鐵互通，深圳方面是滿足條件的，只是惠州目前人口尚未達到，暫未動工。
在看完了一天房子和這些交通配套后，我心裡對大亞灣房地產還是有很多疑惑和擔憂的，這裡我想和各位分享一下。
惠州大亞灣的房子體量很大，很多項目說容積率不高，但是小區很多都是都是30多層的高層建築，而且一般都10幾棟。但是我發現配套的道路並不寬，很多小區出入口的路比較窄，如果小區入住率很高，一定會堵車。這個問題，在我吃午飯的時候就發現。我們去了萬達廣場和燦邦新天地廣場，發現停車場出入口堵車很嚴重，而且停車場裡面的設計也是不理想。只要有車在停車或者移庫後面的車基本就堵死沒有其他路可以走。燦邦新天地購物廣場基本的業態都有，下午兩點吃午飯的人還有不少。細心留意，其實很多也是來看房的 。一家老小的比較多，也有惠州本地青年過來消費。萬達廣場由於停車場出入口堵得太嚴重了，沒有進去體驗。但是，銷售告訴我，這裡目前是大亞灣商業最旺和最成功的。絕對滿足到居民日常生活所需和小孩子學習、課外培訓等等。
另外讓我疑惑的營銷模式 ， 也許隱藏了高額傭金或者巨大的額外營銷費用。
①每到一個項目就要簽到
到了每個項目必須先簽名確認，再收到簡訊告知確認信息。營銷團隊五花八門，線上線下結合。
②項目由自己負責的銷售人員講解
客戶被領進門之後基本就交項目銷售員負責講解和報價。由於周末，有時銷售甚至忙不過來，意向購房者還得等待。
③多個銷售控制一個客戶
看房過程，我全程由三個銷售跟著，很有一種壓迫感，讓人有點不舒服。我的銷售員連中午飯都希望跟我一起吃，最後我說需要點私人空間，午飯後再聯繫他為由才擺脫了。
④催促下定金
看完房都被不斷催促下定金，總是在說好房子賣得很快，價格調整也快，再不下定金一個月後又漲2000元／平米。我直接和銷售說了，第一次來看房，對周邊不熟悉，希望再多看看等了解清楚之後才決定是否購買，哪怕房子再漲價也無所謂。
個人看法和後續跟進：
之前我第一篇文章簡單地分享我第一次在大亞灣看了三套房的感覺，老實說沒看過20套都不好意思說自己了解大亞灣。所以，後面我會再次去大亞灣考察。我目標將會是14號線惠州境內延長線上各站的樓盤，最好每個站選2-3個項目，這樣就有代表性。惠州土地面積比深圳大4-5倍，人口和深圳比起來卻少了3倍。大亞灣是惠州市惠陽下面的一個鎮，這麼巨量的房產針對買家就是外地人。北方老年人冬天過來養老，深圳年輕人在這邊安家和通勤深圳上班。所以，選擇高鐵惠州南站和14號線延長線地鐵站上的項目非常重要。惠州大亞灣境內的延長線站外的項目我留待下次再多花時間看看。首先這邊的樓盤實在太多，一兩天跟本看不了多少，也看不出門道來。我希望多花點時間認真看看，例如再看10多個樓盤參考，這樣比較后了解會多一些。其次提醒一下惠州地鐵延長線規劃是一回事，什麼時候能落地又是一回事，投資者要有一個心裡準備。很多朋友善意提醒我，規劃與落實到完成起碼十年時間，你不用浪費時間去看，去等這些規劃落地。我個人覺得有時投資就這樣，需要時間去積累，厚積薄發。有錢人可能覺得等十年太慢了，但是打工仔們願意等。畢竟我分享的內容不僅僅是為了富人朋友們，還有很多打工朋友在看，我希望替他們去「踩盤」，分析一下投資前景。
【小結】大亞灣目前很多配套還沒完善，地鐵延長線規劃是一回事，但是具體什麼時候能落地又是一回事。延長線上的項目確實給購房者存在很多「幻想」，大家投資時候要「火眼金睛」，敬請大家繼續留意我後面的考察！（待續）...
