新車到4萬公里時候，在保養上還是很有講究的，我前後買過3輛車，在保養方面也有自己的一些心得，簡單來分享一下每個階段保養的項目和注意事項。
一般廠家在保養上都是根據行駛里程或者時間周期來判斷的，比如說常見的保養都是每7500公里至1萬公里左右進行一次常規保養，如果是以時間周期來算的話，一般是每半年至1年做一次常規保養。
常規保養也就是我們說的小保養，每次更換機油和機油濾芯，其他像全車精密部位螺絲、各種油液、濾清器、剎車片、火花塞以及車輛輪胎等常規檢查即可。假如使用的是全合成機油，那我們以行駛里程來看。
5000公里的時候做首保，12000-13000左右做第二次小保養，換機油機濾+常規檢查即可。
4萬公里時候需要更換和檢查的項目有：
第一項：更換機油機濾
機油和機濾是每次保養都需要做的，需要注意的是，市面常見的三種機油：礦物質機油、半合成機油、全合成機油，簡單來說，礦物質機油是三種機油中綜合性能最差的，但對於日常汽車潤滑來說都沒有問題。
礦物質機油和全合成機油的主要區別在於，礦物質機油受低溫影響比較大，低溫情況下機油流動性不是很好，全合成機油只含PAO、酯類物質，它的潤滑效果、高低溫性能、耐磨性、清潔散熱以及抗腐抗氧化等方面效果都是比較好的。
比如說在冬季氣溫較低的天氣或者在東北地區，一般推薦使用全合成機油如0W-40型號，或者5W-30，其低溫、高溫性能下，機油粘性指數高，流動性強，同時全合成機油礦氧化強、壽命較長，可以每10000公里或一年更換一次，如果使用礦物質機油需要每5000公里左右或半年更換一次。
第二項：更換空氣濾清器
發動機在正常啟動狀態下需要不斷吸進空氣，如果空氣中含有的灰塵或者細顆粒雜質沒有經過過濾就直接進入發動機燃燒室，那對活塞和氣缸會造成一定的磨損，為了避免出現這類情況，在化油器或者進氣管道口就裝有空氣凈化裝置，目的就是凈化空氣。
一般空氣濾清器每20000公里或者一年更換一次，如果所在地區，沙塵霧霾比較大的環境下，可以提前進行檢查，查看是否需要更換，但一般來說都可以選擇在2-3萬公里左右進行更換。
第三項：汽油濾清器
汽油濾清器的主要作用是濾除汽油中的雜質，如果汽油濾清器過臟或者污染嚴重，可能會導致發動機點火困難或者加油門后動力不是那麼足，一般汽油濾清器每2萬公里或者1年左右更換一次。
第四項：空調濾清器
這個很容易理解，就是過濾外面空氣中的塵埃粉塵等雜質，以保證車內空氣質量。一般空調濾清器也是每2萬公里或者1年左右更換一次。
第五項：剎車油和剎車片（檢查項選擇更換）
剎車油（制動液）在汽車剎車中起到很重要的作用，剎車油有多種類型，因此在選擇時候一定要選擇優質剎車油，其制動性能更佳，一般來說，最好選擇HZY4標準的制動液，其級別較高，比如像有機硅制動液，硅油不吸水也不導電，對防止剎車系統部件生鏽腐蝕、氧化有較好的作用。
但是無論是哪種剎車油液，前提條件都是需要其在低溫、高溫、濕熱、高速等多種工況下保證靈活傳遞制動力，同時還要有效防止零部件腐蝕、氧化等作用。
剎車油和剎車片一般每行駛3-4萬公里或者每2年需要檢查更換一次。
第六項：火花塞（檢查項）
火花塞它主要作用就是將高壓電引入燃燒室產生火花，然後點燃氣缸中的可燃混合氣體。常見火花塞有鎳銅合金、鉑金火花塞、銥金火花塞、銥鉑金火花塞這些類型，其中銥鉑金火花塞其硬度高、高熔點以及耐磨、抗腐蝕性強，相對而言是比較好的火花塞。
一般很多汽車原廠使用的就是銥金火花塞，要求每6萬公里更換一次，具體還是需要根據日常使用情況來看，比如行駛過程中車輛總是動力遲緩，發動機明顯抖動甚至嚴重情況下出現發動機熄火，那就需要檢查是否是火花塞老化問題。
第七項：變速箱油和助力油（檢查項）
無論是AT、CVT、DCT還是AMT等變速箱，都需要注意檢查變速箱油，但是有些車型使用的是免維護變速箱油，比如像有些寶馬或者豐田車型不需要更換維護，一般情況下，變速箱油每8-10萬公里更換一次。
助力油主要針對機械液壓助力轉向系統，這種類型的助力油一般每3-4年或者每6-8萬公里更換，而現在很多車型都是用了電子助力，是沒有助力油的，無需更換。
第八項：防凍液（檢查項）
防凍液具有防凍又有冷卻作用，防止在寒冷的冬季冷卻液被冰凍后導致散熱器脹裂或者影響氣缸性能。一般普通車型每2-3年或者4-5萬公里左右需要更換或者添加一次防凍液，而很多豪華車型則10多年或者20多萬公里才需要更換。
第十項：其他項（檢查項）
玻璃水、檢查電瓶壽命、添加電瓶水、檢查節氣門、噴油嘴、正時皮帶、輪胎、四輪定位。
1、比如像汽車輪胎，一般新車輪胎每4-6年或者每6-8萬公里左右更換一次，但是輪胎屬於損耗性比較強的易耗品，影響它壽命的因素很多，最主要就是日常用車環境，比如砂石路面、搓衣板路面、經常急剎、擠壓到馬路牙子上、尖銳物體撞擊、經常被太陽暴晒等都可能影響到使用壽命，因此日常需要多注意檢查。
2、汽車電瓶，一般分普通電瓶和帶自動啟停的電瓶，普通電瓶壽命大概在3-4年左右，自動啟停車輛正常壽命在3-5年左右。比如在汽車啟動后其電壓低於10.5V那基本就是需要更換電瓶了。
3、關於四輪定位，四輪定位就是通過對各種參數的檢測，確定車輪、轉向節和前後軸之間的位置是否標準，從而是車輛達到一個良好的行駛狀態。
一般如果出現跑偏、輪胎磨損嚴重、車輛出現碰撞等情況下最好進行檢測。
4、節氣門，如果日常怠速、低速或者長期行駛在城市擁堵道路，可能車輛積碳會嚴重一些，長時間下來積碳堆積在進氣門外，嚴重的情況下可能會影響發動機效率，產生抖動、加速無力等這些情況，一般情況下是不需要特殊清理的，但用車環境不一樣，建議每5萬公里進行清理為好。
總而言之，對於4萬公里的時候，除了基礎保養，主要還會涉及的就是「三油三濾」其他均為檢查觀察項目。
以上主要是根據一般車輛做的說明，具體來說，建議大家根據廠家保養手冊的具體要求來，畢竟每家廠商每種車型保養維護要求還是有區別的。值得注意的是，要當心4S店保養中的「坑」，經常以各種理由讓客戶做各種項目，其實很多保養項目根本沒必要做的。
