近幾年，二胎政策的開放使7座車型逐漸成為家庭主流用車，許多自主品牌也開始在MPV市場發力。 寶駿730憑藉出色的性價比和實用性成為了市場的標杆，它的推出不管從外形上還是家庭適用性方面都迎合了大眾對車的需求。
寶駿730 2023款1.5T CVT旗艦型在外觀方面硬朗又運動，年輕又不失穩重，在細節上加入了一些鍍鉻裝飾，視覺上顯得更有檔次。前臉設計非常簡潔，盾形中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，兩根鍍鉻裝飾條貫穿中間C位的馬標，底部為黑色網格結構。
下格柵中間加入了一根細長的貫穿式鍍鉻輻條，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，遺憾的是，即使是CVT頂配車型的遠近光也依舊採用了鹵素燈的形式，並沒有採用LED光源。好在近光燈配有透鏡結構，看起來不至於太廉價，功能上僅支持簡單的高低調節。
車身側面依然是熟悉的輪廓，懸浮式的車頂為寶駿730增添了一些時尚氣息，車身長寬高分別為4780/1780/1775mm，軸距2750mm。側面最大的變化就在於D柱變為了全黑色，側窗下沿與貫穿前後門把手的高腰線，都採用了上揚式設計，配合下方延伸到後輪轂處的起伏筋線，能夠起到不錯的塑形作用。
輪胎方面，寶駿730使用的是國產佳通輪胎，是一款注重舒適和經濟性的輪胎胎噪控制得也不錯。採用規格為205/55 R16的鋁合金輪轂，銀灰色雙五輻時尚大氣，但和車的尺寸相比，若是能調整為17寸的話，整車視覺效果會更加出色。
寶駿730 CVT版的車尾變化也不大，採用全包式尾門設計，看起來具有更高的整體性，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，全系也只有頂配旗艦型配備了后雨刷功能，全黑色的D柱裝飾營造出了懸浮車頂的效果，增加了車尾的層次感，排氣採用的是隱藏式。
寶駿730尾燈採用了一體式設計，倒車燈鑲嵌在剎車燈裡面，夜間點亮之後很有設計感。尾燈造型緊貼車尾輪廓，表面採用熏黑處理，內部燈帶點亮后具有更高的辨識度。
寶駿730的內飾設計有不少亮眼元素，布局簡約大方，設計也符合年輕人的審美，環抱式座艙配合舒展的中控台造型，營造出更好的駕乘感受。旗艦型相比其它版本在做工用料方面更捨得下本，整體兼顧了不錯的質感。
中控台以及門板上方覆蓋的都是軟性材料，還輔以木紋飾板進行裝點，營造出了不錯的檔次感。8英寸中控液晶大屏採用了懸浮式設計，屏幕兩側保留了一些常用功能觸摸按鍵，系統沒有配備GPS導航，好在支持藍牙電話和原廠手機互聯等一些實用功能。
儀錶盤採用了雙圓筒的傳統儀錶外加中央的7英寸液晶組合，屏幕內能夠顯示里程、油耗、多媒體以及藍牙電話等功能。通過方向盤上的多功能按鍵它還能與中控大屏進行雙屏聯動，駕駛便利性也得到了提高。
其它配置方面，寶駿730也力求最大限度地讓消費者滿意，全系標配胎壓顯示，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、前後方駐車雷達、駕駛模式切換等功能，在頂配旗艦型上都有配備。此外,新車將搭載Carplay、 SSP-LINK車載互聯平台等功能,能夠同步支持安卓和蘋果系統。
旗艦型搭載的是一塊常規面積電動天窗,同時還擁有外後視鏡電動摺疊、藍牙電話、藍牙音樂、 360°全景影像、一鍵啟動+無鑰匙進入系統、前後排獨立的通風出口、前後排USB充電介面等,讓駕乘者擁有高端、舒適的駕車感受。
作為一款7座家用車，寶駿730在空間上的表現也很優秀。為用戶提供了2+3+2和2+2+3兩種座椅布局形式，能滿足不同用戶的需求，其中2+3+2座椅布局更適合家用，2+2+3座椅布局則更適合經常五人以上乘坐的用戶選擇，用戶可根據實際出行需求做出最佳選擇。
寶駿730座椅有織物和仿皮兩種材質，其中仿皮座椅是只有頂配才有。仿皮座椅車型靠背和坐墊中間都有打孔設計，一方面是為了美觀，一方面是為了增加仿皮座椅的透氣性，讓乘客和駕駛者夏天不會太煎熬。
座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實。在平常使用中，第一二排座椅可以滿足乘坐要求，而第三排座椅可摺疊放倒，化身行李廂空間用來載物。得益於2750mm的軸距,需要放東西的時候還可以將第二三排座椅均可以純平放倒，超大的後排儲物空間，滿足家庭偶爾對超大儲物空間的需求。
當然寶駿730除了空間性，動力方面也很優秀，動力輸出較為溫和，油門響應積極，加上較為輕盈的轉向，平順省油，很符合家用的定位。寶駿730 2023款1.5T CVT旗艦型7座國六版車型搭載1.5T發動機，最大功率為108kW，最大馬力147Ps，峰值扭矩為250N·m。
寶駿730是一款定位家用的MPV車型,傳動系統匹配的是模擬8速的CVT 無級變速箱，開起來舒服又省油。懸架結構方面，一般的坑窪路面，上下坡都可以輕鬆駛過，全系只有頂配旗艦型採用的是前麥弗遜、后多連桿式獨立懸挂，其它版本均為後扭力梁式非獨立懸挂。
總的來說，寶駿730可以算是MPV界的「常青樹」了，自從2014年上市以來，就受到了許多消費者的青睞，憑藉著較高的性價比，被車友們親切地稱之為神車專業戶！
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