原標題：常州地鐵1號線
全長34.24公里，共設29座車站——地鐵1號線，即將讓常州邁入地鐵時代。
地鐵1號線開通后最直觀的變化肯定就是城市交通問題得到了更好的解決。地鐵建設最早、最基本的初衷就是交通功能，它將是城市交通的大動脈。1號線的開通可以在一定程度上緩解交通擁堵，尤其是早晚高峰期間，可以很好地提供市民高峰期出行的服務，為市民出行方式提供新的選擇，為上下班高峰節省大量路上時間。
目前常州地鐵沿線29個軌道站點周邊布設了61對公交站、150條公交線路，按照規劃有32條公交線路進行調整，其中26條已具備調整條件。
有樁公共自行車針對地鐵的選點、規劃、站點建設工作也在緊鑼密鼓地開展。為了方便市民乘坐地鐵，我市計劃在原有已建成1644個站點基礎上，在所有滿足設點條件的地鐵出入口增設有樁公共自行車站點，每個站點建設不少於30個停車樁位。
全市6個市民卡服務網點已做好準備，力保市民辦卡需求。值得關注的是，存量M1技術的公交卡，由於技術原因無法實現公交地鐵一卡通。市民可至網點辦理新卡，原卡內餘額可轉到新卡。市民卡、龍城通、交通聯合卡等CPU卡可在地鐵上正常使用，實現公交地鐵一卡通。「常州行」App的掃碼乘車功能目前還不能在地鐵上使用，相關部門正在協調，爭取早日實現公交地鐵一碼通。
地鐵開通后，常州市軌道交通（地鐵）票價將採用里程計價票制，線網營運后執行統一票價政策。
起步價為2元5公里，晉級里程5、5、7、7、9公里，每晉一級分別增加1元。
即：里程5公里（含）以內票價2元，5-10（含）公里票價3元，10-15（含）公里票價4元，15-22（含）公里票價5元，22-29（含）公里票價6元，29公里以上每9公里票價增加1元。
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