一輛228路車被夾在交易機動車車流 中，動彈不得。
女司機望「車」興嘆，寸步難行。
數千米長的崑山西路成為機動車交易市場。
大成火車站鐵路沿線輔道上，一輛 228路公交車與一輛麵包車「頂牛」。一邊是應百姓呼聲籌資數十萬元修建的五千平方米停車場，一邊則是數千輛等待交易的機動車佔道堵道，結果是：40輛228路公交車晚上收車時有「家」難回，早晨出車時開不出「家」門，直接引發的後果是：從終點站寵物市場至向工街之間3站地（4000米左右）的距離無法通車，沿途市民出行必須靠徒步走，一走就是半個小時―――5月23日，記者對此奇怪現象進行了實地調查採訪。
終點「回縮」
「228路公交車終點站是寵物市場，可現在卻縮短了3站。我們乘客要投訴該線公交車！」當日一早，記者陸續接到數位讀者的來電。
8時30分，記者從小河沿車站登上一輛車號為遼A32435的228路公交車。按照「公交線路分布圖」，向工街站再往西，依次是向工北小區、汽配城、寵物市場（終點站）。然而，公交車開至向工街車站司機就告訴乘客：「由於前方堵路，這裡改為臨時終點站！」
記者在這裡看到，向工街車站往西的大路上，到處是各式各樣的機動車，買賣雙方正在熱烈地討價還價。寬約六七米的馬路上，自行車者都只能推過去，公交車顯然無法通過。
有「家」難回
佔地5000平方米的228路公交車停車場，終於呈現在記者眼前，卻是一座空城，一輛公交車也沒有！再看偌大的停車場四周圍牆外，已被停放的數百輛機動車佔滿，公交車根本無法正常進出停車場！
據正在停車場現場辦公的228路公交車隊長周振東介紹，此處交易市場早就存在，但半個月前由於種種原因突然擴大經營，每到周五下午，從四面八方趕來交易的各式機動車就開始爭搶地盤。次日晨，本來是早5時開始運營的首班車，司機要在4時左右趕到，然後車隊負責人要「哀求」機動車司機們，請他們將車先開進停車場一處空地上，這樣才能暫時騰出一塊空地供公交車出庫。
周振東隊長介紹說，這樣的情形從每周五下午一直要延續到周日深夜。為此，該車隊40名司機在2個半工作日內，無法回到停車場喝水、吃飯、休息，甚至車壞了都無法維修。令車隊廣大職工最為難的是沿途的乘客們，儘管司機們反覆解釋原因，但乘客們仍然很不理解。
隱患重重
記者從路旁停著的一輛132車司機手中，看到一張印有「遼寧省機動車停車收費統一發票」，收款額為每日20元／車，印章是「遼寧舊機動車銷售中心」。
在228路公交車停車場北牆外，是崑山西路258號（大二環橋下）轉盤。記者看到，十餘名身穿統一服裝的男青年正在「值守」路口。一位自稱為「瀋陽和信集團員工」的李姓男子介紹說，由於此處交易市場曾經堵住了該單位的大門，他們向當地相關部門反映過此事，但一直沒有迴音。於是，他們10餘名工作人員暫時擔起單位門前道路的守護任務，以保證辦事車輛及貨車，能通過崑山西路兩側的小路（一條即是大成火車站鐵路沿線輔道，另一條是通往英守村的二環輔道）進出。
此外，附近較大規模的單位還有：新塔灣鋼材市場（日客流量近萬人）、瀋陽污水處理廠、鐵路裝卸總局、瀋陽有色金屬廠等。
記者在採訪中了解到，在5月15日那天，機動車交易市場內曾發現一個專門盜竊機動車的團伙，然而待相關人員報警后，110警車卻無法開進市場，犯罪嫌疑人逃之夭夭。
當日10時許，記者徒步經過機動車交易市場佔道經營路段、汽配城車站附近時，一輛大貨車油箱因故漏油，黑色的柴油遍地流淌，隨時遇明火都有爆炸的可能―――同時，這附近停放著數千輛機動車，一旦爆炸後果不堪設想。
另外，記者當日乘坐的車牌號為遼A32435的228路公交車，行至向工北小區附近時發生故障，由於退路被「截斷」，只能停在原地，一等就是三四個小時，司機只好通過手機向同事借來一輛摩托車，趕回停車場取回配件修理。而這台停靠在路旁的大公交車，也成為該路段的又一個「路障」。
這個機動車市場何時才能退出馬路？228路公交車何時才能正點出行？這些問題市民關心，本報關心，有關部門更應關心。
本報記者唐葵陽文並攝
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