在没有重大突发情况下，国内有哪个城市的房价会随着交通“大跃进”而下跌的吗？
没有。
一个都没有。
房价往往会随着当地交通基础设施的完善而水涨船高。
惠州现在恰恰处于交通设施从高铁时代迈向海陆空全方位飞跃的时代。
空：
惠州机场将新建1航站楼4停机位 | 中国民用航空网
惠州机场旅客吞吐量 今年有望破百万人次
陆：
寮步的小伙伴准备好了吗?莞惠城轨计划年内通车 率先探秘寮步站_新闻频道_东莞阳光网
未来，深圳至少有7条地铁与莞惠城轨衔接
惠州高铁站在哪里？2017年惠州地铁与高铁最新规划图（附：地铁1号线规划解读）-政策法规-新房网
赣深高铁惠州北站选址小金口_金羊网新闻
惠州早报！广汕高铁动工了 在惠州设4站点
像高速公路、城际公路这种就懒得说了。
海：
惠州港口吞吐量去年比增28%_新闻_电子报_惠州_惠州日报
以上工程大部分都在2年之后才竣工，到时候房价要是降，那也只能说是大环境如此。怨不得政府和个人抉择了。
评论质疑得貌似也很有道理——国内哪个城市不在谋求和规划交通升级啊？
但是，有些城市只能鸟枪换步枪，没办法像惠州这样鸟枪换大炮。
从区位优势来看，惠州有着得天独厚的优势。有些城市至多只能修修高速路，而惠州却霸着广深莞中间最好的位置，广汕、赣深客专只能取道惠州，别无他途。同样的情况还有东莞，发展地铁建设最晚，动作最慢，效率最低，但卡着广深中间的黄金要道，经济发展水平、人口密度较大、财政收入较高几个优势叠加，广深通道再怎么规划、也没法无视东莞的存在。
从发展战略来看，发展惠州也是最佳选择。目前珠三角核心城市的发展已经达到了高原状态，投入与产出比已呈现边际效应，所以未来发展的重点是惠州、中山、江门、肇庆这几个城市。
这几个城市有什么优势呢？首先是可开发用地面积广袤；其次是征地成本较低；再次是这三个城市是广东发达地区和不发达地区的中间带，发展基础好，潜力大，对周边带动作用最明显。其四是这几个城市历经多年发展，终于完成了“原始积累”，不像其他城市那样，完全依赖，或者严重依赖国家级、省级项目的带动才能实现经济较快发展。这几个城市已经有较好的财政收入来保障当地开展一系列城市重大工程建设了，其建设项目更注重解决自身需求，而非解决区域性的发展不均衡问题，因此在规划建设方面上短期效应会更明显。
