汽车大灯无论是夜间行路还是雨雪天气，都需要汽车大灯指路，就是辅助我们安全驾驶，同时也为了给外界传递信息。在汽车灯光的历史里，汽车灯设的发展与灯光的发展相融合，从一开始的煤油灯，到后来爱迪生发明电灯后，采用的白炽灯，再到现在的卤素灯、氙气灯、LED灯甚至是激光大灯，汽车灯光就这样一步一步，不断地完善，推陈出新，迎合大家更苛刻更刁钻的需求。
换汽车大灯要多少钱？
就是这么简单的东西，往往它坏掉了，到汽配市场去问价格，一个大灯总成得花上你1000多甚至几千上万元。不就是个灯泡嘛？哪来的那么贵？
首先就拿那个看上去不值钱的大灯灯泡为例。即使是最普通的卤素灯泡，也不是一般超市买个灯泡装进去就能用的。汽车大灯的灯泡，首先在出厂之前，就要先通过以下几项测试。
就目前市场来说，汽车的前大灯普片使用三种类型的灯源，就是卤素灯、氙气灯和LED灯源，那这三种灯源它们各自有怎样的特点和优势呢？
卤素灯
卤素大灯是目前算是最广泛使用的。这主要是由于两个因素。第一，其主要优点是他们有一个很长的寿命。正常情况下，一个卤素灯泡有大约有持续几千小时的寿命。卤素灯的第二个好处是他们是相对简单的工艺和较低的生产费用，从而更换费用相对很低。
特点
发光呈现暖黄色，亮度比较低，只能满足基础的使用，通常情况下，近光灯的照射距离约30-40米，照射范围大约160°。不过在雨天或者雾天，暖黄色的灯光穿透性是最好的。
氙气灯
氙气大灯不仅有很酷的白色光芒，通常伴随着独特的蓝色色调。因为它包含一种少量的金属氙气，不仅可以防止灯光闪烁，而且还能确保提供足够的光亮，来达到最大亮度。目前很多中高端车型的都采用了氙气大灯，其价格也较为高昂。
特点
亮度很高，大概是卤素灯的几倍，电转化为光能的效率比较高，也就是又亮又省电，但是它的结构复杂成本较高，需要配合透镜来使用，所以在高配车型上使用较多。
LED大灯
LED是一种固体半导体组件。在这些半导体材料通电时，只有一部分电能会通过半导体材料流通，多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转换为光能。LED可靠性强、使用寿命长、每瓦流明高等优点;它结构坚固简单，不易受震动影响，相同电能可产生更多的光输出;另外其响应速度快，没有氙气灯那样发光延迟，能有效减少事故几率。
特点
节能，亮度高，点亮快，性能稳定，现在越来越多的汽车开始使用LED大灯，这也是未来的照明趋势。
价格：1500-30000
驭胜S330的近远光灯都是卤素灯，不过自动挡车标配了LED日间行车灯，相比同行，配置十分厚道。
激光大灯
激光大灯是一种由激光发光二极管产生的蓝光平行光，相比于LED灯光，可控性和强度要更大。激光大灯高效率、寿命长，稳定性好，响应速度快，目前目前发布激光大灯战略的厂家有奥迪和宝马，激光大灯在宝马的i8上已经开始量产。激光大灯作为最先进的汽车照明技术，最大的缺点是成本太高，比LED灯组要高出不少。
光束不会对眼睛造成伤害。激光大灯的照射距离达到了LED大灯的两倍，目前已经有奥迪和宝马等品牌车型开始使用。
介绍完汽车大灯，大家在选购大灯的时候要注意首先是色温，这是灯泡很难保证一致性的方面，汽车大灯灯泡必须保证在一个固定的色温值，否则会对夜间行车观察路况产生不利影响。要保证色温的稳定性，这就对灯泡从高压部分到灯丝材料都有非常严格的规定，汽车大灯灯泡，只能用规定材料规定直径的灯丝制造，甚至在灯泡的升压部分也有很严格的限制，目的只是为了保持色温稳定性。其次是灯泡的亮度和亮度保持能力，这是为了能让汽车大灯能在相当长时间的运行中始终提供一致的照明，由于汽车是跑在路上的，对亮度的需求远远比手电筒之类的便携式照明设备高。
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