转自：上观新闻
岁末年初，上海地铁建设工地正加紧速度，开足马力，各项目进度有序推进。近日，21号线杨高北路站与13号线西延伸101标红卫河中间风井均完成地下连续墙施工。详见下文↓
21号线
近日，在杨高北路巨峰路口东北角，随着最后一幅钢筋笼吊装入槽、浇筑混凝土，标志着21号线杨高北路站完成了主体围护结构施工。
杨高北路站长170米、宽21.6米，为地下三层局部四层岛式站台车站，可与12号线形成通道换乘。车站与杨高北路跨线桥同时规划、同时建设，且临近运营中的12号线，场地还涉及明暗浜及填土，这些都对地墙、桩基、通道等的施工提出了较高的要求。
21号线项目管理分公司组织研究深化施工方案，最终采用“抓铣结合”方式成槽，并研发使用新型侧向剥离接头箱，抓好每道工序的质量，确保顺利安全地实现地墙完工节点目标。
13号线西延伸
近日，随着最后一幅地下连续墙混凝土浇筑完成，上海轨道交通13号线西延伸101标红卫河中间风井地下连续墙施工顺利完工。
13号线西延伸101标红卫河中间风井位于华漕镇红卫村，风井内净尺寸长28.6米、宽22.8米。项目自进场以来，积极做好施工筹备工作，全力以赴加快准备工作推进速度，为13号线西延伸首座风井顺利开工提供了条件。
为安全、高效、优质完成红卫河中间风井地下连续墙施工，项目经过合理优化劳动组织，优化开挖步序，发挥班组建设能效，克服施工场地狭小困难，提高施工效率。同时，加强技术管控，通过控制成槽泥浆指标，优化施工工艺，确保成槽过程中各项指标满足设计规范要求。
下一步，项目将继续结合总体施工需要，合理安排作业时间和作业顺序，加快剩余维护结构施工，为基坑开挖打造先决条件。
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