一辆228路车被夹在交易机动车车流 中，动弹不得。
女司机望“车”兴叹，寸步难行。
数千米长的昆山西路成为机动车交易市场。
大成火车站铁路沿线辅道上，一辆 228路公交车与一辆面包车“顶牛”。一边是应百姓呼声筹资数十万元修建的五千平方米停车场，一边则是数千辆等待交易的机动车占道堵道，结果是：40辆228路公交车晚上收车时有“家”难回，早晨出车时开不出“家”门，直接引发的后果是：从终点站宠物市场至向工街之间3站地（4000米左右）的距离无法通车，沿途市民出行必须靠徒步走，一走就是半个小时―――5月23日，记者对此奇怪现象进行了实地调查采访。
终点“回缩”
“228路公交车终点站是宠物市场，可现在却缩短了3站。我们乘客要投诉该线公交车！”当日一早，记者陆续接到数位读者的来电。
8时30分，记者从小河沿车站登上一辆车号为辽A32435的228路公交车。按照“公交线路分布图”，向工街站再往西，依次是向工北小区、汽配城、宠物市场（终点站）。然而，公交车开至向工街车站司机就告诉乘客：“由于前方堵路，这里改为临时终点站！”
记者在这里看到，向工街车站往西的大路上，到处是各式各样的机动车，买卖双方正在热烈地讨价还价。宽约六七米的马路上，自行车者都只能推过去，公交车显然无法通过。
有“家”难回
占地5000平方米的228路公交车停车场，终于呈现在记者眼前，却是一座空城，一辆公交车也没有！再看偌大的停车场四周围墙外，已被停放的数百辆机动车占满，公交车根本无法正常进出停车场！
据正在停车场现场办公的228路公交车队长周振东介绍，此处交易市场早就存在，但半个月前由于种种原因突然扩大经营，每到周五下午，从四面八方赶来交易的各式机动车就开始争抢地盘。次日晨，本来是早5时开始运营的首班车，司机要在4时左右赶到，然后车队负责人要“哀求”机动车司机们，请他们将车先开进停车场一处空地上，这样才能暂时腾出一块空地供公交车出库。
周振东队长介绍说，这样的情形从每周五下午一直要延续到周日深夜。为此，该车队40名司机在2个半工作日内，无法回到停车场喝水、吃饭、休息，甚至车坏了都无法维修。令车队广大职工最为难的是沿途的乘客们，尽管司机们反复解释原因，但乘客们仍然很不理解。
隐患重重
记者从路旁停着的一辆132车司机手中，看到一张印有“辽宁省机动车停车收费统一发票”，收款额为每日20元／车，印章是“辽宁旧机动车销售中心”。
在228路公交车停车场北墙外，是昆山西路258号（大二环桥下）转盘。记者看到，十余名身穿统一服装的男青年正在“值守”路口。一位自称为“沈阳和信集团员工”的李姓男子介绍说，由于此处交易市场曾经堵住了该单位的大门，他们向当地相关部门反映过此事，但一直没有回音。于是，他们10余名工作人员暂时担起单位门前道路的守护任务，以保证办事车辆及货车，能通过昆山西路两侧的小路（一条即是大成火车站铁路沿线辅道，另一条是通往英守村的二环辅道）进出。
此外，附近较大规模的单位还有：新塔湾钢材市场（日客流量近万人）、沈阳污水处理厂、铁路装卸总局、沈阳有色金属厂等。
记者在采访中了解到，在5月15日那天，机动车交易市场内曾发现一个专门盗窃机动车的团伙，然而待相关人员报警后，110警车却无法开进市场，犯罪嫌疑人逃之夭夭。
当日10时许，记者徒步经过机动车交易市场占道经营路段、汽配城车站附近时，一辆大货车油箱因故漏油，黑色的柴油遍地流淌，随时遇明火都有爆炸的可能―――同时，这附近停放着数千辆机动车，一旦爆炸后果不堪设想。
另外，记者当日乘坐的车牌号为辽A32435的228路公交车，行至向工北小区附近时发生故障，由于退路被“截断”，只能停在原地，一等就是三四个小时，司机只好通过手机向同事借来一辆摩托车，赶回停车场取回配件修理。而这台停靠在路旁的大公交车，也成为该路段的又一个“路障”。
这个机动车市场何时才能退出马路？228路公交车何时才能正点出行？这些问题市民关心，本报关心，有关部门更应关心。
本报记者唐葵阳文并摄
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